Herzlich Willkommen beim Rollerstammtisch-Unterweser

durch noch mehr Hubraum.
Der Pantheon und ich, wir haben uns in Freundschaft getrennt. Seinen Job macht nun ein anderer Japaner:
Yamaha Versity 300, Bj.: 05/07 (alle Kenner wissen nun: Eine Standuhr - Das Teil wurde nur bis Ende 05 in Deutschland angeboten)
Laufleistung: (bitte hinsetzen) 517 km
Für den halben Neupreis konnte ich einfach nicht widerstehen.
Der Roller isr recht kompakt und baut dabei recht hoch. Für Leute über 1,75 ein Segen. Endlich kein verkrampfter Kniewinkel mehr. Die Motorleistung ist nicht dramatisch (ca. 20 PS) aber recht gut verpackt und bei rell. geringer Drehzahl abrufbar. Ist etwas durstiger als der Honda und läßt sich etwas schwieriger fahren (Stichworte: breite Reifen und sehr bissige Bremsen (Brembo - vom Feinsten).
Der Vogel sieht wirklich sehr gewöhnungsbedürftig aus (das, und der rell. hohe Preis haben wohl auch seinen Erfolg auf dem deutschen Markt wirksam verhindert), aber wenn man sich an ihn gewöhnt hat, macht er richtig Spaß. Ich bin ers´ma´ glücklich mit dem Ding. Hat jemand vielleicht Erfahrung mit dem Modell und vielleicht noch einen Topcaseträger im Keller?

Gutgelaunte Grüße

Ggandalph, der mit dem 300er tanzt

Moin Weiser,
ich kenne das Ding noch nicht einmal(werde gleich mal googlen).
Wünsche dir aber viel Spaß mit dem Neuen!

Gruß
Wolfgang

He Ggandalph, alles Gute mit dem neuen. So ein Teil habe ich jetzt in Meran herumfahren sehen. Sehr gewöhnungsbedürftig aber ganz schön flott unterwegs!

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Na dann man erstmal " Allzeit gute Fahrt " mit deinem Neuen . Und fahr vorsichtig !!

Gruß Nico

Guckst du Hier !! mein lieber Lümmel .


http://www.scooterclub-bonn.de/web/vp300.htm




Gruß Nico

Ich denke, ich muß noch einen drauf geben: Ich habe gestern von Tante Louise den Topcase-Träger bekommen und natürlich sofort angebaut. Ers´ ma´ halben Roller zerlegt (merke: die wichtigen Schrauben erreicht man immer erst nach Demontage der Verkleidung). Da das Teil aber rell. neu ist, gingen alle Schrauben auch ohne Probleme los (Montage natürlich mit etwas Fett am Gewindegang - man weiß ja nicht, wann man mal wieder rann muß). Ich hätte ja gesagt, das Ding kann man eigentlich nicht weiter entstellen, aber die Jungs von Givi haben mich da eines Bessern belehrt : "Form follows funktion" - ja, ja, soweit so gut, aber muß das den hinterher aussehen, wie ein landwirtschaftliches Nutzfahrzeug???? Stabil ist ja soweit ok, aber das Auge fährt doch mit, oder? Wenn ich rausgefunden habe, wie das geht, werde ich mal ein Bild von meiner "Einspurzugmaschine" machen. Elegant geht anders. Hier also keine Dolce Vita. OK, Lamborghini (shit, schreibt man das so?? habe jetzt keine Lust mehr in die Garage zu gehen und auf die Haube meines Autos zu gucken ( )) baut ja eigentlich auch Traktoren.

Ggandalph, der mit dem "Trekker" tanz

Möge die Macht mit uns sein

He Ggandalph, ich musste eh noch kurz in die Garage und habe bei meinem Zweitwagen schnell auf die Haube gesehen. Du hast es richtig geschrieben!

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Ich kann das auch bestätigen.
Habe bei meiner Kaffeemaschine nachgeschaut.

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Gruß Dedo.
Der mit dem two and a half Fuffi.

Und Ich dachte immer der Wagen gehört Elu´s Gärtner .

Aber Sportwagen sind ja nicht so teuer . ( sind ja Klein ) .

Gruß Nico

Und Anhängekupplung geht auch nicht!

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Das stimmt !! Sieht auch nicht gut aus . ( Das einsteigen ist auch grausam , vor allem wenn das Dach drauf ist . Sieht dann schon ziemlich lächerlich aus .


Gruß Nico