Mit neuen Reifen und komplett neuen Bremsen fährt sich mein Roller wie neu. Ich bin begeistert. Reifen habe ich nun die Michelin City Grib genommen. Die Brückenstein mußten wieder wegen Sägezahn, zum Ixten mal, runter. Dabei habe ich gesehen das meine Bremsscheiben an der Verschleißgrenze waren. Kurzer Anruf bei "Mario" und meinem Freundlichen und ich habe erstmal einige Zeit und km Ruhe. Die Räder waren eh runter, und mit der Lieferrung geht das ja echt schnell. Leider bin ich nun einige Hundert Euro los. Aber die nächste Saison kann dann ganz beruhigt angegangen werden. Wie sich die Michelin halten und demnächst fahren lassen, werde ich hier immer mal wieder berichten. Oder?
Neue Reifen und neue Bremsen stehen bei mir auch im Frühjahr an. Diese Saison ist eh fast vorbei. .......obwohl ich heute noch wieder einige Kilometer gefahren bin......
Burgjan hat geschrieben:Mit neuen Reifen und komplett neuen Bremsen fährt sich mein Roller wie neu. Ich bin begeistert. Reifen habe ich nun die Michelin City Grib genommen. Die Brückenstein mußten wieder wegen Sägezahn, zum Ixten mal, runter. Dabei habe ich gesehen das meine Bremsscheiben an der Verschleißgrenze waren. Kurzer Anruf bei "Mario" und meinem Freundlichen und ich habe erstmal einige Zeit und km Ruhe. Die Räder waren eh runter, und mit der Lieferrung geht das ja echt schnell. Leider bin ich nun einige Hundert Euro los. Aber die nächste Saison kann dann ganz beruhigt angegangen werden. Wie sich die Michelin halten und demnächst fahren lassen, werde ich hier immer mal wieder berichten. Oder?
Brückensteine und Sägezahn, habe ich noch nicht erlebt. Fährst du vielleicht mit zu wenig Luftdruck?
@Uwe: Ich habe ca. 11000km damit gefahren. @Horst: Eigentlich nicht, fahre ja auch meistens alleine. Ist auch nicht das erste Mal mit dem Sägezahnbildung bei mir. Ok der Roller wird auch gefordert, langsam fahren kann ich mit dem Fahrrad
Sägezahnbildung kommt fast immer vom Fahrstil , z.b wenn man zu lange in die Kurven einbremst , oder einfach sehr sportlich in die Kurven geht , und dann bremst .
Selten kommt es vom fehlendem Luftdruck , ist bei erfahrenen Fahrern ja auch oft auszuschließen .
Auf jeden Falle rührt der " Sägezahn " fast auschließlich vom Bremsen her . Also vom Fahrstil her .
Bei Meikes Pantheon ist im Frühjahr der 24.000er Service fällig. Der freundliche Honda-Partner in Lilienthal hat mir schon mal eine "Hausnummer" mit gegeben: €270,-- - 300,-- plus ca. €45,-- für den Bremshebel (der Pantheon war im Sommer auf losem Untergrund mal umgekippt - gleich einen Flurschaden - Merde) plus ca. €80,-- für die Gabelsimmerringe. Ich gehe vom etwas €400,-- aus. Das wird so annährend passen. Eigentlich wollten wire die Dunlops gegen Heidenau tauschen lassen, aber bei dem wirtschaftlichem Aufwand wird das bis zum nächsten TüV verschoben (zumal die Dunlops noch mehr als ausreichen "Tief" sind. Ich dachte nur, bei dem Alter.... ). Na ja, ist halt alles etwas teuerer beim Vertragspartner aber dafür haben wir ein gutes Gefühl.